10月9日，在巴西巴伊亚州卡马萨里，第1400万辆新动力汽车——（丨）的钥匙被追究交到巴西总统卢拉手中。这场典礼远非平凡的交车经由，选拔在比亚迪外洋独资工场完成里程碑节点的发布，且由总统级东谈主物站台，这皆预示着比亚迪仅用不到两年的时辰，便将“中国智造”的旌旗插向了南好意思阛阓腹地，在南好意思大陆现时了中国车企的新高度。
行径现场上，巴西总统卢拉在致辞中暗示，比亚迪的到来令他倍感自重，比亚迪巴西乘用车工场的敬爱敬爱就在于让卡马萨里和巴伊亚东谈主民重拾尊容。王传福则在典礼上感谢中巴两国政府、协作伙伴及用户的长久提拔。
其实细算下来，比亚迪汽车一经过问巴西已跨越了11年，当今，比亚迪的电动大巴已行驶到了巴西的三街六市。欺压面前为止，比亚迪在巴西已领有超17万名车主，并衔接两年景为巴西新动力阛阓的销冠。这些数据皆标明了，比亚迪与巴西政府深度绑定的政策关联。
值得一说的是，在新车下线典礼前夜，经过巴伊亚州议会表决，比亚迪巴西工场正门前的谈路已追究改名为“比亚迪路”。这是继好意思国兰卡斯特和泰国罗勇除外，外洋第3条以“比亚迪”定名的谈路，定名样式均与比亚迪坐褥基地细致相连。南好意思洲首条比亚迪路，也成为了比亚迪品牌全球化布局的又一个缩影。
另外，在行径现场，王传福还同期文牍了一个音信，比亚迪将为本年在巴西帕拉州贝伦举办的第30届聚拢国现象大会（COP30）提供30台定制新动力车，竣事低碳接驳。而况在大会完毕后，这批车辆还将赠予当地学校和大众机构，不息服务巴西社会，助力绿色出行。
一边是泰西车企电动化转型集体放缓的窗口期，另一边却是比亚迪全球化布局的加快期，之是以出现如斯“冰火两重天”的全球方法，皆源于比亚迪所透漏出来的全新的出海模式，巴西阛阓的大奏凯利即是最典型的案例，一举多赢式的弯谈超车。
往日中国车企出海多依靠性价比与局部阛阓冲破，而比亚迪在巴西建厂的同期同步部署磷酸铁锂电板工场，竣事从整车制造到中枢零部件的原土化秘密。这种“全产业链出海”模式，记号着中国制造业从技能奴婢者向程序制定者的身份退换。
而且比亚迪在巴西带动服务、培植供应链的深度原土化策略，构建了更可执续的竞争壁垒。数据流露，其巴西工场瞻望2025年竣事年产15万辆，并创造5000个岗亭，这种“利益共同体”模式更易穿透交易保护倡导壁垒。
其实像巴西等这些新兴阛阓，大多皆曾因燃油车产业链薄弱长久受制于跨国车企，而新动力汽车的提高波浪中，比亚迪通过输出完整的电动化惩处有筹划，也为资源国提供了“跳过燃油时期”的跃迁可能。
写在临了：
比亚迪正以“扎根式”的全球化彭胀，完好竣事了中国汽车从阛阓换技能到技能创阛阓的出海念念维滚动，在国际化与土产货化会通发展的大政策下，打造全产业链出海的新模式，执续鼓励全球汽车产业的绿色转型与可执续发展。第1400万辆新动力汽车的下线，将会是“中国智造”出海的一个新开首。