近日，丰田汽车通知2025年度在中国市集的汽车销售总量跳动178万辆，与上一年度比拟扫尾了正增长。与此同期，日产汽车与本田汽车的在华销量均呈同比着落。丰田止住下滑态势，成为2025年唯独一家在中国市集扫尾销量增长的日系汽车品牌。

广汽集团产销数据深远，广汽丰田2025年累计销量为75.6万辆，同比增长2.44%，售出7万辆的铂智3X到手掀开新能源方位，成为一大惊喜，锋兰达畅销超20万辆，印证丰田对细分市集的精真的入。一汽丰田全年累计销售新车冲破80.5万辆，同比微增不及1%，扫尾邻接三年正增长，基于TNGA-K平台打造的高端车型销售达48.7万辆，同比增长12%，占比达61%。

除了电动化有了新的获利，丰田的销量结构呈现出高端化的质料特色，雷克萨斯2025年销量超18万辆，扫尾邻接正增长。混动化也成为表现销量的环节，丰田羼杂能源车型在华销量占比执续跳动50%，广汽丰田智能电混双擎车型的销量占比跳动了50%，其中凯好意思瑞混动版车型销量同比激增62%。

详尽来说，在新能源渗入率跨过50%的中国市集，丰田一方面加速了电动化居品的导入，通过原土的科技机灵强化居品力，另一方面，丰田对能源道路的多元化摄取，带来的效力更具韧性，燃油市集施展隆重，况且混动居品进一步符合市集。

对比日产、本田，丰田还是成为中国市集日系品牌体量和发展质料的第一。日产2025年销量为65.3万辆，同比下滑6%；本田销量64.53万辆，同比着落超24%。

丰田在中国市集的获利，背后是深刻的危境感与转机。从雷克萨斯工场落地上海，到研发体制的改进，再到粉饰产业链的协同勾通，丰田正在加深原土化，加速智电转型。据悉，丰田已细目进步环球分娩边界磋商，办法是在2026年内使包含雷克萨斯在内的环球总产量冲破1000万辆。

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