小米 SU7

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一辆小米 SU7 爆燃激发的事故，让小米公司堕入了公论风暴之中。

4 月 1 日，# 小米 SU7 高速碰撞爆燃时分细节 # 冲上微博热搜，收场发稿，该话题已经有 11.5 万的参谋以及 4.5 亿的阅读量。

证据小米官方公布的信息，事发时车辆处于 NOA（Navigate on Autopilot，即小米智能援救驾驶导航）景色，其时车辆检测到清贫物后发出指示并启动降速，随后驾驶员继承车辆进入东说念主驾景色，不时降速并操控车辆转向，最终车辆与封闭带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统临了不错证据的时速约为 97km/h。碰撞后车辆起火，导致车内三东说念主横祸遭难。

与此同期，小米官方还公布了行车数据，并示意已照章向警方提交所掌捏的车辆行驶数据及系统运行信息，后续小米仍将不时勾搭警方责任。

事故发生后，网罗上一忽儿炸开了锅。不少网友对小米公司的反馈速率提议了质疑，从事故发生的 3 月 29 日到 4 月 1 日中午小米公司才发布官方声明，这期间的信息滞后让公众对事故原因的测度禁止发酵，针关于小米"声讨"也愈发强烈。

二级阛阓上，4 月 1 日，港股小米集团股价跳水，当日收盘跌 5.49% 至 46.5 港元，市值较上一往复日缩水 700 亿港元。

公众质猜疑理激越

即便小米官方回话"全力勾搭看望"，但仍未能阻扰网友们多样测度的膨大。

车门是否锁死以及碰撞后电板为何爆燃成为网友关注的焦点问题。此外，小米此前对小米 SU7 高强度"铠甲笼式钢铝搀杂车身"、40+ 项碰撞测试以及电板包"防弹涂层"等安全性能的宣传，在这次事故后也遭到网友的嘲讽。

网友们质疑，宣传中的刚毅安全保险为安在本质事故中未能推崇应有的作用，让车辆和车内东说念主员遭受惨重的吃亏。有网友讥刺说念："之前雷军展示的西瓜实验，当今看来几乎是莫大的讥刺，连西瓜齐能保护，却保护不了车内乘客的人命。"这种对宣传与本质庞大反差的动怒，进一步加重了网友们的负面心理。

此外，小米 SU7 的智能援救驾驶系统 NOA 也在这次事件中被推优势口浪尖。

证据小米官方公布的数据，车辆在检测出清贫物后发出指示并启动降速，随后驾驶员继承车辆进入东说念主驾景色，但最终仍发生了碰撞。这还是过让网友们感到困惑和不明，他们质疑为安在有诸多指示功能的情况下，仍无法幸免事故的发生。

4 月 1 日午间，一位自称为当事东说念主家属王女士的用户发布音问，胪陈了家属的资格与感受，再次点火网友心理，将事件推向公论热潮。

王女士控诉小米公司于今未主动联系家属，并质疑车辆安全联想漏洞导致车门锁死、电板爆燃，致其犬子及两名同伴在火海中丧生。

不少网友示意，小米四肢一家大型企业，在如斯环节的事故眼前，对家属的疏远令东说念主心寒。有网友挑剔说念："连基本的东说念主文关怀齐莫得，还谈什么企业拖累？"还有网友说："从小米公告就能看出来，小米就在避重逐轻，遁藏拖累，归正齐是车主的拖累，小米没问题，这么的企业出份这么的公告，如何能让大乡相信？"

在小米创举东说念主雷军的微博挑剔区，更是被多数网友的挑剔 "攻陷"。有网友言辞热烈地示意：请正面回话池州高速 SU7 事件，遁藏管制不了问题。不要寒了遭难家属和米粉们的心！

关于这次事件，行业众人也发表了倡导。

国外智能运送科技协会书记长、黄河科技学院客座栽种张翔指出，交通事故自己具有遍及性，但这次事件争论的焦点调治在驾驶援救功能上。

他提到，驾驶援救功能存在一些问题，一方面驾驶员的操作要经过预限定器或有贪图系统谋划后发布指示，这还是过中不摒除因软件 bug 酿成 "汽车失控" 从而激发交通事故；另一方面，要是车企后台数据由车企我方提供，而非交给第三方托管，那么在判断事故拖累时，事实依据的信得过度会受到质疑。

在这个信息马上传播的期间，小米 SU7 事故过甚家属回话所激发的网友心理，已成为公众对车企产物安全及企业社会拖累关注度的一个缩影。若小米公司不成妥善处理这次事件，积极回话家属诉求，不仅会对小米汽车的品牌形象酿成难以救援的挫伤，还可能影响总计这个词新动力汽车行业在忽地者心中的地位。

智能驾驶行业迎来"信任危境"

这起悲催发生后，智能驾驶的安全性也再次被推优势口浪尖。

一直以来，智能驾驶齐被车企视为改日汽车发展的中枢竞争力，亦然车圈宣传的竣工要点。不少车企齐在狂妄宣扬自家智能驾驶系统的刚毅功能，从自安妥巡航到自动停车，从车说念保持到智能导航援救驾驶，仿佛智能驾驶已经无所不成。

从行业发展的角度来看，2025 年本应是智能驾驶提升的环节分水岭。

本年 2 月，比亚迪重磅推出全民智驾计谋，打响"智驾平权"第一枪。随后，众车企纷繁跟进——镇定汽车预报将在 3 月初发布 AI 智能化计谋、零跑汽车官宣"智驾"全民化理念、小鹏汽车称公司将在年中发布准 L3 级别的高阶自动驾驶技艺……一时分，一场热烈的"智驾内卷大战"隆重拉开帷幕。

如今，跟着小米官方逐渐露出事故细节，车圈内对智能驾驶的温情似乎也被这场出人意外的大火浇灭了不少。

有业内东说念主士就本次事故强调，在职何情况下，车主齐不成把安全交给智驾。他指出，智能驾驶是援救作用，当前尚未闇练，不成在国度法律尚未法则的情况下，去完全信托和使用。

事实上，小米 SU7 并非首个因智驾问题卷入安全争议的车型。国内公开报说念了数起与智能驾驶联系交通事故，波及车说念保持失效、自动紧迫制动（AEB）误触发、导航偏离等场景，特斯拉、小鹏、理念念等品牌均曾遇到相通质疑。

关于车企而言，小米 SU7 的爆燃事故无疑是一个庞大的警示。若不成切实管明智能驾驶系统在可靠性、分解性以及济急处理等方面存在的隐患，即便过问再多资源进行宣传奉行足球投注app，最终也只会欺上瞒下。