10来全能不成买到有一些驾驶乐趣的车型，别说还真有，本田想域就还可以，以前15万傍边智力落地的车型，现如今优惠事后，10来万就能滥觞了，性价比额外高，在售的想域有1.5T上下功和2.0L油电混动2种能源，况且还有三厢和两厢两个版块，若是是兼顾家用，提倡磋商三厢版，一个东说念主开的话，两厢版彰着要更有乐趣一些，少了尾箱，尺寸更紧凑，指挥感更强，举座的操控嗅觉也要略微好一些，另外两厢版的外形然而跟大名鼎鼎的红标想域TYPE R差未几的。

两厢版的想域被定名为HATCHBACK ，是一台掀背车型，外形部分跟三厢版仍是有着一定区别的，车头部分仍是接受窄格栅盘算，且灯组与格栅联络，但跟三厢版不同的是，它的中网接受了蜂窝造型，指挥感要更强一些，车头下方依旧提供梯形进气口，两侧雾灯区域也作念了庇荫。

侧面贯串式腰线带舒展的车身造型，减少冲压线尽可能的裁减后翼子板的位置，营造低重点的指挥姿态，车顶线条畅通，溜背造型顺滑，值得一提的是车顶接受激光焊合时间，莫得密封条，看着更领略，前后轮拱和轮胎的漏洞压缩到最小情状，雷同是为了进步动态性能。

尾部片刻高挑，盘算了挺翘的鸭尾造型，配贯串式尾灯组，尺寸更大也愈加扎眼，掀背式尾门启齿大，使用便捷。

尺寸比三厢版短了不少，HATCHBACK车型的长宽高分辩为4548x1802x1415毫米，轴距仍是一样的，齐是2735毫米，车内的乘坐空间是跟三厢版一致的，身高175厘米的东说念主员坐在后排，腿部空间有2拳，前排头部空间有1拳，后排因为溜背造型的影响，车顶的空间略有不同，比三厢版要略小极少，头部空间也还宽裕量。

看上去HATCHBACK车型的后悬短了不少，似乎后备厢会小一些，本色上装载容积并不差，后备厢的纵深比三厢版略短了一下，但宽度一致，高度增多了不少，更能装，放5个20英寸行李箱没什么问题，掀背尾门启齿大，拿放物品也愈加便捷。

内饰盘算立场领略畅通，接受贯串式金属网格空调出风口和金属质感的物理旋钮，进步内饰质感，旋钮的大小、阻尼齐很优秀，细节部分磋商的很好，中控台面是搪塑工艺，档把左近的面板接受树脂材质，作念了斑纹，减少指纹钤记。车内保留了多量的物理按键和旋钮，便捷放个功能的操作。

最低配车型提供定速巡航，其他建树车型配备了Honda SENSING安全超感系统，包括主动刹车、车说念偏离预警、疲困驾驶教唆、前碰撞预警、说念路挽救呼唤、交通拥挤接济功结束0～45km/h区间自动跟车、交通标志智能识别功能等等。标配10个安全气囊和被迫行东说念主保护，车身结构和材料作念了优化，扭转刚性比上一代车型进步了8%，周折刚性进步13%。

HATCHBACK车型雷同有1.5T纯燃油和2.0L油电混动2套能源，不外它只搭载了（L15C8）1.5T高功发动机，最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩240牛·米，接受缸内直喷时间，最大扭矩区间比较平淡，况且较低转速就可以结束最大扭矩，匹配CVT变速箱，这套能源在本田家眷里比较熟悉了，没什么谬误，爆发力也可以，即等于用的比较平顺的CVT变速箱，它的零百加快实测收获也在7秒多，不到8秒，举座进展是及格的，比同级别的轩逸和卡罗拉燃油版齐要好。油耗放手的也可以，WLTC工况百公里抽象油耗最低也惟有6.12升，若是是手动版块，油耗更低，惟有5.91升。

2.0L油电混动搭载的是2.0升当然吸气发动机，接受阿特金森轮回时间，发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩182牛·米，另外还搭载了一颗135千瓦电机，系统抽象功率149千瓦（203马力），尽管多了电机，分量要比燃油版车型多了近100公斤，但电机的加握，使得整套能源系统的功率有了彰着进步，是以它的零百加快更快，惟有7秒傍边，比轩逸的e-POWER以及卡罗拉双擎、秦PLUS DM-i等车型齐要快。官方标定WLTC工况百公里抽象油耗4.61升，实测油耗在4升傍边，雷同要比卡罗拉双擎以及秦PLUS DM-i等车型更省油。

底盘悬架部分接受的是前麦弗逊后多连杆结构的零丁悬架，在这个级别比较常见，调校的稍稍偏硬极少点，悬架的因循性挺好，麋鹿测试燃油版车型的收获是78.9公里/小时，2.0L油混版块的测试收获罕见了80公里/小时。在毛病变线的历程中，车身侧倾的限制较小，莫得大幅的舞动和弹跳等，过延缓带也比较干脆，莫得宽裕的弹跳，底盘稳。能源部分，无论是燃油版仍是油电混动版，反馈齐比较积极，全速段齐比较平顺，燃油版车型CVT的功劳很大，配有可变转向比，转向精确，虚位较少，转弯半径也不大，市区内部开，转弯调头齐比较便捷。

追思：想域在同价位的联合车型中，能源和操控的进展齐可以，有一定的驾驶乐趣，关于个东说念主用车比较多的，两厢HATCHBACK车型值得磋商，燃油版跟油混版比拟，能源稍弱、油耗稍高，但价钱低廉，混动版的能源更好，能耗更低，不外价钱要高一些，可以凭据我方的预算去聘用。

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